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5号线一二期最新建设进展

昨天，5号线一二期工程最后一台

盾构缓缓推入北站西二路站，

标志着该线实现全线“洞通”！

点击下方视频看5号线“洞通”瞬间

科普：洞通是啥？

地铁的建设有三个重要节点：洞通、轨通、电通。洞通标志着土建施工告一段落，正式转入轨道铺轨及设备安装阶段。

5号线是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路，施工工艺要求高、施工管理难度大。全线投入37台盾构，为目前成都地铁投入盾构最多的线路之一。

5号线一二期工程全线“洞通”为该线“轨通”奠定坚实基础，更为线路后续建设工作创造有利条件。

意味着

成都地铁大家庭又添一名新成员

长啥样？

快跟随小微去qio一下~

成都地铁5号线列车

5号线小档案

5号线一二期工程，北起新都区，南至天府新区。线路全长约49km，共设车站41座，其中地下站36座、高架站5座、换乘站14座，与已建成的2、3、4、7号线均可换乘。

5号线一二期车站了解一下

（点击可看大图）

想要知道更多的就速度往下翻哇~~

成都地铁5号线车辆

首次采用A型8辆编组

最大载客量+

成都地铁5号线车辆采用A型8辆编组车辆，最高运行速度80km/h，共计配属列车62列。列车全长米，宽3米，采用铝合金车体，全车定员人，最大载客量可达人，载客量较1号线、7号线分别提高69%、33%，是成都目前载客量最大的地铁列车。

列车主要大部件均由成都本地生产，进一步推进落实成都轨道交通装备“成都造”。

古典与现代完美融合

传承发扬天府文化

成都地铁5号线列车外观及内饰主体颜色均为紫色，极具浪漫气息。列车外观及内饰设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念，对巴蜀文物元素进行提炼，采用四川传统的脸谱形象，展现成都古典和现代的融合之美。

列车外观采用大曲线式、圆润外形设计，展现出开放包容的态度。内部装饰精美不失大气，更显优雅与人文关怀。

5大黑科技上线

让你乘车更舒适

1

超大动态地图显示屏

动态地图首次采用43寸大屏幕LCD显示屏

为国内最大尺寸动态地图显示屏

2

空调新风量提升

空调新风量大幅提升

人均新风量由10m3/h提升至12m3/h

3

全新材料打造空调风道

空调风道采用铝覆板材质

重量仅为原铝合金材料的1/3

具有环保、节能、高效、安全等优点

4

吸声减噪功能提升

列车车体型腔

配有吸音材料

能有效降低噪音

5

“上电池”也能跑

列车首次具备蓄电池牵引功能

可在库内无接触网的条件下

通过蓄电池保证列车运行

异地调试正式启动

运营前置确保线路高质量开通

目前，成都地铁5号线车辆已在成都中车长客厂内启动异地调试工作。下一步，将开展5号线车辆静、动态调试与多系统接口调试。

作为贯通成都南北骨干线的5号线一二期工程，北起新都区，南至天府新区，并穿越了金牛区、青羊区等中心城区。线路全长约49km，共设车站41座，其中地下站36座、高架站5座，建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力，同时与已建成的2、3、4、7号线均可换乘。

该工程从北至南穿越了成都市多个行政区域，尤其是穿越了金牛区、青羊区等中心城区，全线多次下穿了锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等，施工工艺要求极高、施工管理难度极大，预计成都地铁5号线将于年底开通试运营。

我们一起期待吧！

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